Кондиционеры бывают:
1. Электрические или их еще называют переносные. Такой тип устанавливается на крышу автомобиля и работает от прикуривателя. Если же найдется розетка на 220В, можно подключиться к ней. Кондиционер отлично справляется с охлаждением больших площадей, например автобуса. Работает бесшумно. Однако стоит достаточно дорого, а его заправка тоже обойдется в копейку.
2. Механические кондиционеры отличаются компактным размером и высокой эффективностью работы при движении автомобиля. Автолюбители предпочитают такой вид из-за привлекательной стоимости и небольших габаритов. Устанавливается приспособление под крышкой капота, в месте крепления компрессора над мотором.
Конденсатор фиксируется на радиаторе. Единственный нюанс, для установки такого кондиционера понадобится свободное место под капотом. Для заправки используется фреон марки R134a - экологически безопасный, не воздействует на атмосферу. Имеет превосходные охлаждающие свойства. Чтобы запустить кондиционер, необходимо завести автомобиль. При стоянке он прекращает свою работу, что и является существенным минусом.
Безопасное пользование
Важный момент, если кондиционер есть или уже установлен - его грамотная эксплуатация. В первую очередь, необходимо своевременное обслуживание, чтобы в дальнейшем избежать его дорогостоящего ремонта. Ведь замена компрессора или радиатора далеко недешевая процедура.
Если кондиционер в течение длительного времени не дозаправлять, то система будет работать под нагрузкой, что быстро приведет к поломке.
Зимой нужно давать кондиционеру поработать 15 минут для профилактики. Чтобы избежать пересыхания резиновых шлангов, уплотнителей. Главное помнить, включать кондиционер при минусовой температуре запрещено. Такие действия проводить на крытых парковках, станциях технического обслуживания или в отапливаемом гараже. «Прокачку» делать один раз в две недели.
Два раза в год осуществлять антибактериальную обработку системы вентиляции с заменой фильтра салона. С этим хорошо справятся специальные средства автохимии для чистки вентиляции. Это поможет избежать неприятных запахов в салоне, и образования опасных бактерий, которые могут навредить здоровью пассажиров.
Обязательна сезонная чистка радиаторной сетки, которая часто забивается растительным пухом и пылью, что снижает эффективность теплообмена.
Нельзя пользоваться кондиционером при открытых дверях или окнах в машине - это заставляет работать кондиционер на полной мощности и очень быстро снижает его ресурс.
Чтобы «спасатель от жары» служил долго и исправно, стоит помнить несколько простых правил:
1. В жаркую погоду ставить машину в тени.
2. Перегретый на солнце салон обязательно проветривать перед тем, как запустить систему кондиционирования.
3. Не использовать в полную мощность кондиционер, как только начали движение, а также в сильную жару (система может не выдержать резких нагрузок).
4. Использовать режим рециркуляции во время жары, чтобы избежать попадания горячего воздуха в салон.
5. Выключать систему за 5 минут до остановки автомобиля.
6. Исключить заправку кондиционера своими силами и довериться опытному профессионалу.
При правильной эксплуатации, соблюдении чистоты и своевременном обслуживании кондиционер прослужит долгое время.