Для чего он нужен, что в него входит?
На первом месте в этом осмотре находится замена масляного фильтра, так туда попадает стружка, образующаяся в процессе обкатки двигателя. Если не заменить масляный фильтр, его пропускная функция будет сильно страдать. Итак, на нулевом техническом осмотре происходит следующее:
1. В двигателе меняется масло и фильтр.
2. Происходит проверка уровня тормозной жидкости.
3. Измеряется уровень охлаждающей жидкости.
4.Проводится проверка уровня масла в автоматической трансмиссии - это особенно важно! Малейший недолив или перелив этой жидкости способствуют быстрому износу элементов АКПП!
5. Проводится диагностика работы электронных систем авто.
6. Проводится осмотр и оценка состояния ходовой части авто.
Естественно, не стоит рассчитывать на доскональный осмотр автомобиля «с пристрастием». Однако польза такого мероприятия очевидна. Эксперты выделяют несколько положительных моментов в проведении нулевого техосмотра:
1. От заводского брака не застрахован ни один покупатель нового авто! Хорошо, если это незначительный брак, практически не влияющий на работу систем нового авто. А если это существенная недоработка в двигателе или в подвеске? Такие неисправности лучше выявить как можно быстрее!
2. Происходит проверка всех жидкостей автомобиля. Казалось бы, мелочь, а нет! Уровень тормозной жидкости, масла в коробке и антифриза отражают правильность работы соответствующих систем! Проверка жидкостей специалистами автосервиса поможет обнаружить скрытые дефекты, некачественные прокладки и патрубки, своевременно их заменить в случае неисправности!
3. Проверка ходовой части. Также важная процедура, так как узлы подвески нового авто притираются друг к другу и требуют настройки. Специалисты автосервиса проверят все нужные развалы и предупредят износ шин, проблемы с управляемостью.
4. Проверка всех датчиков электрических систем и работы опций и приборов. Все неисправности будут ликвидированы «в зародыше»!
5. Замена масла и фильтра. При обкатке нового автомобиля в масле накапливается большое количество частиц металла, появляющихся в результате притирки цилиндров и поршней. При пробеге в 5000-7000 км процесс обкатки практически заканчивается, и количество этих частиц в масле максимальное! Если не удалить такую металлическую пыль, она будет губительно воздействовать на элементы топливной системы. Не стоить тянуть с этим до первого ТО, а это 10000-15000 км!
Сколько стоит провести нулевое ТО? Можно ли сделать это самостоятельно?
Конечно, цена за проведение промежуточного техосмотра будет зависеть от марки и модели авто. Это не очень большая сумма, но все же. Да, для KIA или HYUNDAI «В» или «С» класса нулевой техосмотр обойдется в сумму около 4000-5000 рублей, а для дорогих AUDI или LEXUS эта цифра составит уже свыше 10000 рублей.
Чтобы провести нулевой техосмотр самостоятельно, понадобятся определенные знания и такой же масляный фильтр, какойрекомендован производителем авто. Если не угадать с маркой фильтра или оставить после самостоятельного осмотра следы, можно оказаться в ситуации, когда в дальнейшем опытный специалист автосервиса заметит вмешательство, а вы потеряете гарантию. Эксперты советуют не экономить и проводить промежуточный техосмотр в условиях автосервиса, тем более что за масло и фильтр все равно придется платить!