Нередко бывает так, что очистив машину от снега и наледи, а также запустив и прогрев мотор, Ваша поездка прерывается так и не начавшись, автомобиль просто отказывается ехать. Очень часто причиной подобного саботажа становятся замерзшие за время стоянки тормозные колодки или тросики ручного тормоза.
Т.к. при начале движения «сорвать» колодки не получилось, желательно оставить попытки поехать, т.к. это может повредить тормозную систему и элементы трансмиссии. Это тот самый случай, когда небольшая проблема легко может стать большой и затратной.
Для начала решения проблемы необходимо уточнить колесо, в котором возникла неисправность. Сделать это можно, сняв автомобиль с ручника и попытавшись проехать полметра на автомобиле в натяг, не злоупотребляя педалью газа. Далее, по оставленным следам будет видно, какое из колес заблокировано.
После этого можно воспользоваться любым из доступных методов:
- Метод механического воздействия. Необходимо взять любой подходящий инструмент или предмет и равномерно простучать весь тормозной барабан или диск вместе с суппортом. Крайне желательно соблюдать при этом разумное или, как говорят специалисты, достаточное усилие. В противном случае, от чрезмерного усердия могут пострадать элементы тормозного механизма.
- Метод температурного воздействия. Необходимо чем-нибудь нагреть проблемное колесо. Тут, как говорится, все средства хороши и надо использовать то, что окажется под рукой. Например, у кого-то в багажнике нашелся садовый шланг и надев его на выхлопную трубу, у смекалистого водителя получилось подобие фена. Несколько минут таким приспособлением и можно отправляться в путь.
- Метод химический. В последнее время на рынке огромный ассортимент различного рода незамерзаек, размораживателей замков и антиобледенителей. Да и спирт или спиртосодержащие жидкости могут помочь, однако этот вряд ли сработает с барабанными тормозами, но все же попробовать стоит. Наверное, не лишним будет напомнить, что метод не сработает с замерзающими на морозе жидкостями и особенно с водой, даже горячей.
Одной из причин заблокированного колеса задней оси может быть обмерзание тросов стояночного (ручного) тормоза. Для нормальной работы трос должен двигаться в своей рубашке, а лёд, попавший между рубашкой и тросом, а также лед, образовавшийся на открытой части троса, может препятствовать этому движению. Чтобы избавиться от этой напасти, можно использовать любой из перечисленных выше методов. Благо с тросом немного проще проводить такие манипуляции.
Еще одна возможная причина заклинивания заднего колеса – примерзание троса ручного тормоза в тоннеле и обледенение его открытой части. Для того, чтобы трос ручного тормоза стал свободно двигаться, необходимо очистить от наледи трос, и места ввода троса обработать размораживающей жидкостью, далее прогреть эти места строительным феном.
Конечно полезно иметь ввиду описанные приемы и методы, но гораздо проще использовать простенькие советы, уже доказавшие свою эффективность, чтобы подобных ситуаций просто избежать. Для этого:
- при сильных морозах, не стоит оставлять автомобиль на стояночном тормозе, лучше оставить на скорости или же в положении «паркинг» для акпп;
- перед непосредственной постановкой автомобиля на стоянку стоит несколько раз воспользоваться тормозом, тем самым избавив тормозной механизм от влаги;
- в некоторых случаях имеет смысл докатиться на место остановки, с поднятым на пару щелчков рычагом ручного тормоза;
- конечно же следить за состоянием тормозной системы и ее механизмов, проводя регулярное ТО и вовремя устраняя обнаруженные недостатки.
Понравилась статья?